【侨报记者张苗4月1日湾区综合报道】据《圣荷西水星报》报道，当下，湾区很多汽车经销店内各种车型琳琅满目，但却门可罗雀，鲜有人光顾。

佛利蒙Premier Nissan的销售经理阿兰乐（Alan Le）说：“我们有车，但没人买，”这里的停车场里停满了六排Rogues、Ariyas和其他车型，而仅仅两年前，由于新冠疫情的影响，停车场里只有一排汽车。“在疫情期间，人们争相买车。”

桑尼维尔Chrysler Dodge Jeep Ram.总销售经理迪亚兹（Rafael Diaz）说：“每个人都在等着看银行在利率方面会做什么。”

专家表示，仅从价格来看，现在是自疫情以来购买新车或二手车的最佳时机。新冠疫情时代的供应链中断、刺激性支出、超低利率以及对公共交通的恐惧，共同导致汽车市场库存暴跌、价格飙升。

跟踪汽车行业的Edmunds分析师德鲁里（Ivan Drury）表示，供需方面的“疯狂之旅”和惨痛教训似乎已经结束。汽车价格已从历史高位跌落，并开始下滑。而对于买家来说，前景预计会越来越光明。

汽车研究公司凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)高级编辑穆迪（Brian Moody）表示，由于通货膨胀推高了制造和运输新车的成本，截至2月的新车价格比2021年2月（即新冠疫情价格飙升之前）高出14%。

穆迪表示，加州的新车平均价格从2021年的42,593元飙升至2022年创纪录的47,318元，但去年已降至46,826元。

专家和销售人员表示，价格下滑可能会持续下去。美联储已暗示可能在今年晚些时候降息。

尽管如此，买车时消费者仍要注意避雷。

德鲁里说：“汽车市场上发生了许多奇怪的事情，当涉及到个人消费者时，做功课才是王道。”

在湾区的一些经销店，挡风玻璃上标注的宣传价格折扣和利率优惠的信息，但通常只针对需求较少的品牌、年份和型号。另外，同款车型不同经销商提供的优惠不同，买车时应货比三家。

疫情后，湾区汽车销量下滑，同时价格也在逐步下降。（图片来源：路透社）