【侨报讯】据报道，今年第一季度，全美新车销量增长了近5%，但电动车销售却出现了疲软迹象。这表明，尽管消费者愿意购买新车，但是电动车续航能力有限和充电基础设施不足，可能使他们犹豫不决。

近几天，全美大部分车企陆续披露了今年第一季度的销量。总体来看，第一季度美国新车销量约为380万辆。

汽车信息公司J.D.Power指出，3月份全美汽车销售平均价格为4万4186美元，同比下降了3.6%；汽车制造商给经销商的折扣约为2800美元，比去年同期多了约66%。

第一季度，美国电动车销量略高于26.8万辆，仅增长了2.7%，增幅远小于去年创纪录的47%，销售明显放缓。

汽车信息公司Edmunds指出，早期那些担心燃油车破坏环境的人都已经买了电动车，因此，现在汽车制造商面对的是那些对电动车持怀疑态度的消费者，这些人对充电设施、电池寿命、保险费用等仍然有疑虑。

汽车公司Cox的首席经济学家乔纳森·斯莫克（Jonathan Smoke）在一份市场报告中写道，目前7%的贷款利率接近24年来的最高水平，而许多消费者认为今年晚些时候利率会下降，因此没有立即买车的紧迫感。

美国最畅销的汽车制造商通用汽车报告称，第一季度其销量下降了1.5%。同一时期，斯特兰提斯（Stellantis）的销量下降了近10%，起亚的销量下降了2.5%。而去年同期，这3家公司都报告了强劲的销售额。

电动车巨头特斯拉公司披露，第一季度其全球销量下降了近9%，原因包括它生产更新版Model3车型的工厂发生了变动、红海运输受阻出现了延误、以及其德国工厂遭受袭击导致了停电。